Вкладка ?Аккумулятор?Испытание на проникновение электролита после погружения
Справка: Технические требования к электромобилям и аккумуляторным батареям ESS от японского производителя аккумуляторов для электромобилей.
Электролит погружают при температуре 65℃ на 28 дней, а прочность стекла пластинчатой резины и металлического проводника должна быть >15 Н/15 мм.
Подводя итог: минимальный стандарт для измерения сопротивления электролита электродных ушек бытовых электромобилей составляет: 1,85 ℃ × 24 часа погружения в электролит, требуя, чтобы прочность стекла резиновой сварной детали и металлического проводника на отслаивание > 15 Н/15 мм; 2,85℃×24 часа погружения в электролит, пенетрант не может проникнуть в гель.
Испытание на изгиб выводов аккумулятора
Толщина < 0,2 мм: Алюминиевые и никелевые пластины ≥ 7 раз; никелированные медные пластины ≥ 6 раз;
При толщине ≥0,2 мм: алюминиевая, никель, никелированная медная пластина ≥5 раз;
Соответствует испытаниям на вибрацию и усталостную прочность для электромобилей.
Медные никелированные силовые наконечники - испытание на адгезию покрытия
Требования: Гальванический слой не должен почернеть.
В случае длительного воздействия высокого тока, вибрации привода и т.п. производительность гальванопокрытия оказывается недостаточной, что приводит к:
Внутри железного сердечника – покрытие отслаивается на полюсный наконечник – микрокороткое замыкание – саморазряд;
Внешняя часть сердечника – сварное соединение PACK ослаблено – высокое контактное сопротивление – или сварка отваливается.
Russian 
Chinese 
Japanese 
Spanish 
Dutch 
English