в настоящий момент,Вкладка ?Аккумулятор?Резина импортируется из Японии. Техническая сложность производства резиновых уплотнений заключается в том, что молекулярную массу ПП-материала необходимо контролировать в узких пределах, а ПП-каучук, произведенный по отечественной технологии, не может соответствовать этим требованиям.
Структура полярной листовой резины: Полярная листовая резина обычно изготавливается из трех слоев материалов методом горячего прессования, за исключением однослойного модифицированного ПП, производимого компаниями Toppan и Showa, и пятислойной полярной листовой резины, производимой компанией Tiansheng. В общем случае листовая резина состоит из среднего слоя каркаса и слоев модифицированного ПП с обеих сторон, причем материалы модифицированного ПП с обеих сторон одинаковы. Чтобы добиться сверхвысокой прочности связи между резиновым слоем и металлической лентой, компании Hitachi и Tianyuan использовали различные модифицированные полипропиленовые материалы на двух поверхностях: один из них — модифицированный полипропилен, благоприятный для металла, а другой — модифицированный полипропилен, благоприятный для пластика.
В настоящее время используемый на внутреннем рынке каркасный клей подразделяется на белый клей, черный клей, желтый клей и однослойный клей. Большинство крупных заказчиков используют однослойную печать с использованием белого клея толщиной 80 мкм и 50 мкм. Как правило, покупатели среднего и бюджетного сегмента используют черный и желтый винил DNP. Белый клей с трехслойной структурой широко используется в Японии и Южной Корее. На основных предприятиях Японии и Южной Кореи редко используется однослойный белый клей, а в основном применяется трехслойный белый клей. Крупнейшие промышленные предприятия Китая также постепенно переходят на трехслойный белый клей.
Производительность каждой резиновой накладки аккумулятора
Структура желтого клея DNP представляет собой средний функциональный слой UHR (структура нетканого материала), а два поверхностных слоя — модифицированный PPa.
Толщина слоя UHR составляет 14 г/м2≈12 мкм, а толщина поверхностно-модифицированного PPa — 44 мкм.
Температура плавления UHR составляет 310~340℃, а температура плавления PPa составляет 147℃.
Желтые резиновые наконечники подвержены риску расслоения. Однако условия упаковки желтых резиновых наконечников легче поддаются корректировке, чем условия упаковки белых резиновых наконечников. Предыдущий японский поставщик грунтозацепов также упомянул о трех недостатках желтой резины:
(1) Листовой клей изготавливается путем горячего прессования слоя UHR в середине и двух слоев модифицированного полипропиленового клея на поверхности.
(2) Средний слой представляет собой нетканый материал, и влага будет проникать в батарею через капилляры, вызывая вздутие батареи.
(3) Нетканые материалы склонны к расслоению, а эффект горячего прессования неудовлетворителен. Элементы аккумуляторной батареи склонны к утечке после длительного использования или длительного хранения.
Толщина слоя ПЭН составила 12 мкм, а толщина поверхностно-модифицированного ППа – 44 мкм. Температура плавления PEN составляет 265°C, а температура плавления PPa — 147°C. Функциональные слои ПЭН и ПП изготовлены из разных материалов, что может привести к риску расслоения, поэтому клиенты высокого класса обычно не используют этот вид клея.
Белый клей: Белый клей делится на однослойный белый клей, трехслойный белый клей и пятислойный белый клей.
Один слой белого клея обычно состоит из слоя модифицированного полипропилена, который похож на исходный внутренний слой алюминиево-пластиковой пленки. Его температура плавления превышает 140°С, что близко к температуре плавления КПФ. Внутренний слой – алюминиево-пластиковая пленка.
Трехслойная структура белого клея соэкструдирована двумя слоями модифицированного полипропилена и промежуточным каркасным слоем полипропилена на поверхности. Риск расслоения отсутствует. Этот тип листового клея обычно используют потребители высокого класса и производители аккумуляторных батарей.
Russian 
Chinese 
Japanese 
Spanish 
Dutch 
English